Ваш заказ создан!
Ваш заказ успешно создан. Ожидайте звонка менеджера магазина для уточнения деталей заказа.
Спасибо, что выбрали нас!
Спасибо, что выбрали нас!
Вы будете перенаправлены на главную страницу через 10 секунд
Санкт-Петербург
RED LINE Шип 12-8-2ТР С в Санкт-Петербурге
Сертификаты
RED LINE Шип 12-8-2ТР С
Количество в упаковке — 100 шт.
Производитель: ООО «Теком» Россия, Санкт-Петербург
Производитель: ООО «Теком» Россия, Санкт-Петербург
Цена:
990 ₽
Санкт-Петербург, ул. Верхняя, д.12, оф. 311:
нет в наличии
Москва:
нет в наличии
Екатеринбург:
нет в наличии
Применение
Характеристики
Новая линейка ремонтных шипов «RED LINE» 12-8-2ТР С от ТЕКОМ
Сверхнадежное сцепление и безопасность на зимних дорогах при агрессивной езде!
Ремонтные шипы «RED LINE» с особой конструкцией специально разработаны для уверенного управления автомобилем при активной езде в экстремальных условиях.
Для данной модели, глубина отверстия под шип в протекторе шины - от 7 до 8 мм.
Чем отличается новая спортивная линейка RED LINE от обычных ремонтных шипов Теком:
• Уникальным составом твердосплавной вставки с увеличенным диаметром (2.8 мм) обеспечивающим надежное сцепление с ледяной поверхностью при повышенных нагрузках.
• Износостойкой формулой полимерной втулки, разработанной для экстремальных условий и высоких нагрузок на шип.
• Демпфирующими лепестками, распределяющими нагрузку между корпусом шипа и втулкой, исключающими слом шипа.
• Ребрами втулки, предотвращающими вращение шипа в резине протектора и обеспечивающими надежное сцепление даже на крутых виражах.
Ремонтные шипы «RED LINE» устанавливаются взамен изношенных, сломанных или выпавших заводских шипов в те же самые отверстия без нарушения целостности резины и заводской схемы ошиповки.
Ремонтный шип «RED LINE» состоит из трех основных элементов:
1. Корпус из стали. Диаметр основного фланца, увеличенный до 12 мм, надежно фиксируется в протекторе шины.
2. Высокопрочная полимерная втулка, которая полностью заполняет изношенное отверстие в резине протектора. Препятствует вращению шипа и попаданию абразивного материала (песка, соли) к его основанию.
3. Твердосплавная вставка — это "сердце" шипа, изготовлена из твердого сплава на основе карбида вольфрама, с увеличенной площадью работы.
Уникальная и запатентованная конструкция шипа позволяет долго использовать ремонтные шипы и продлить срок службы зимних шин на несколько сезонов в самых экстремальных условия активной езды.
Своевременная замена шипов позволяет практически вдвое продлить срок полезной эксплуатации зимних шин.
Выбирайте надежность и безопасность на дороге с ремонтными шипами RED LINE от завода "Теком"!
Для установки ремонтных шипов применяется следующее оборудование:
- Дошипун MINI
- Пневматические пистолеты: "РП-12", "ПШ-12", "EP-12".
Сверхнадежное сцепление и безопасность на зимних дорогах при агрессивной езде!
Ремонтные шипы «RED LINE» с особой конструкцией специально разработаны для уверенного управления автомобилем при активной езде в экстремальных условиях.
Для данной модели, глубина отверстия под шип в протекторе шины - от 7 до 8 мм.
Чем отличается новая спортивная линейка RED LINE от обычных ремонтных шипов Теком:
• Уникальным составом твердосплавной вставки с увеличенным диаметром (2.8 мм) обеспечивающим надежное сцепление с ледяной поверхностью при повышенных нагрузках.
• Износостойкой формулой полимерной втулки, разработанной для экстремальных условий и высоких нагрузок на шип.
• Демпфирующими лепестками, распределяющими нагрузку между корпусом шипа и втулкой, исключающими слом шипа.
• Ребрами втулки, предотвращающими вращение шипа в резине протектора и обеспечивающими надежное сцепление даже на крутых виражах.
Ремонтные шипы «RED LINE» устанавливаются взамен изношенных, сломанных или выпавших заводских шипов в те же самые отверстия без нарушения целостности резины и заводской схемы ошиповки.
Ремонтный шип «RED LINE» состоит из трех основных элементов:
1. Корпус из стали. Диаметр основного фланца, увеличенный до 12 мм, надежно фиксируется в протекторе шины.
2. Высокопрочная полимерная втулка, которая полностью заполняет изношенное отверстие в резине протектора. Препятствует вращению шипа и попаданию абразивного материала (песка, соли) к его основанию.
3. Твердосплавная вставка — это "сердце" шипа, изготовлена из твердого сплава на основе карбида вольфрама, с увеличенной площадью работы.
Уникальная и запатентованная конструкция шипа позволяет долго использовать ремонтные шипы и продлить срок службы зимних шин на несколько сезонов в самых экстремальных условия активной езды.
Своевременная замена шипов позволяет практически вдвое продлить срок полезной эксплуатации зимних шин.
Выбирайте надежность и безопасность на дороге с ремонтными шипами RED LINE от завода "Теком"!
Для установки ремонтных шипов применяется следующее оборудование:
- Дошипун MINI
- Пневматические пистолеты: "РП-12", "ПШ-12", "EP-12".
Размеры:
высота шипа общая – 8 мм.
Ø корпуса – 9 мм.
Ø основного фланца – 12 мм.
Ø твердосплавного элемента – 2,8 мм.
Материал:
корпус – сталь/полимер;
твердосплавный элемент – карбид вольфрама.
Антикоррозионное покрытие - белый цинк.
Вес шипа 2,6 г.
высота шипа общая – 8 мм.
Ø корпуса – 9 мм.
Ø основного фланца – 12 мм.
Ø твердосплавного элемента – 2,8 мм.
Материал:
корпус – сталь/полимер;
твердосплавный элемент – карбид вольфрама.
Антикоррозионное покрытие - белый цинк.
Вес шипа 2,6 г.